ฝาหม้อน้ำหม้อน้ำ

ฝาหม้อน้ำหม้อน้ำ

1.ฝาครอบหม้อน้ำ ฝาหม้อน้ำ ฝาหม้อน้ำ ฝาถัง
2. ฝาหม้อน้ำรถยนต์ และ ฝาหม้อน้ำพลาสติก
3. ด้วยอลูมิเนียมเหนียวและสามารถแกะสลักโลโก้บนฝาอลูมิเนียมได้
4. คอฟิลเลอร์เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน: 29 ​​มม., คอฟิลเลอร์ด้านนอกเส้นผ่านศูนย์กลาง: 43 มม
ส่งคำถาม
การแนะนำสินค้า

คำอธิบาย

OD คือ 45.5 มม. ด้วยวัสดุสแตนเลส, เหล็ก สามารถสร้างแรงกดดันได้หลากหลาย นอกจากนี้เรายังสามารถทำฝาอลูมิเนียมแท่งเล็กที่มีโลโก้และอลูมิเนียมเหนียวตามความต้องการของลูกค้าได้

 

วัสดุ:

อลูมิเนียม สแตนเลส เหล็ก ทองแดง

เสร็จ:

ชุบโครเมี่ยม ขัดเงา อโนไดซ์ ฯลฯ

ความดัน

ตามความต้องการของลูกค้า (7PSI, 10 PSI, 13PSI...)

กระบวนการ:

ปั๊มขึ้นรูป, ฉีดพลาสติก,

ขนาดโอดี:

43 มม., 45 มม., 58.5 มม. และ 70.5 มม

รูปร่าง:

กลมมีหน้าแปลนหรือกลมไม่มีหู

ประกอบ:

สากล

แอปพลิเคชัน:

ยานยนต์ การเกษตร เรือ...

จัดหา

อุปทานทั่วโลกและอุปทานเฉพาะจุด

การรับรอง:

ISO 9001-2015 และ IATF 16949:2016

ข้อได้เปรียบ:

1. โรงงานโดยตรง คุณภาพเดิม และราคาที่ต่ำกว่า
2. เวลาจัดส่งที่รวดเร็ว
3. มีให้เลือกหลากหลายสไตล์ ทั้งแบบเกลียวและแบบ snap-on

บรรจุุภัณฑ์:

ถุงฟอง+กล่อง+พาเลท

รุ่นรถ:

เป็นสากลและสามารถกำหนดเองได้ตามความต้องการของลูกค้า

รับประกัน:

12 เดือน

 

ฝาหม้อน้ำหรือที่เรียกว่าฝาหม้อน้ำหม้อน้ำติดตั้งอยู่บนถังเก็บน้ำของรถยนต์และเป็นส่วนสำคัญของระบบระบายความร้อนของรถยนต์

ฝาครอบถังน้ำพร้อมวาล์วที่ช่วยให้ระบบทำความเย็นสามารถรักษาอุณหภูมิให้สูงขึ้นหรือมีประสิทธิภาพมากขึ้นภายใต้แรงดันได้

ฝาหม้อน้ำมีวาล์วแรงดันที่ทำงานคล้ายกับหม้ออัดแรงดันในครัวเรือน จุดประสงค์คือเพื่อเพิ่มความดันภายในภาชนะเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงและเอฟเฟกต์ความเย็นที่อุณหภูมิสูง หลักการทำงานของฝาหม้อน้ำคือ เมื่อรถวิ่ง อุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นจะเพิ่มขึ้น และความดันในถังน้ำจะเพิ่มขึ้น เมื่อความดันถึงระดับหนึ่ง วาล์วแรงดันจะถูกดันให้เปิดโดยแรงดัน และน้ำหล่อเย็นที่ถูกชะล้างจะไหลลงสู่น้ำล้นด้านข้าง ถังแล้วเมื่อรถหยุดทำงานหลังจากระบายความร้อนแล้วระบบทำความเย็นแบบสุญญากาศจะดูดน้ำในถังน้ำล้นกลับเข้าถัง

 

ฝาหม้อน้ำหม้อน้ำ

ฟังก์ชั่น: สามารถทำให้ระบบทำความเย็นรักษาอุณหภูมิที่สูงขึ้นหรือมีประสิทธิภาพมากขึ้นภายใต้ความกดดัน

ฝาธรรมดาจะมีประโยชน์ได้อย่างไร?

หลักการเดียวกับการเพิ่มจุดเดือดของน้ำในหม้ออัดแรงดัน ฝาครอบถังน้ำแรงดันนั้นเป็นวาล์วระบายแรงดัน และแรงดันปกติที่ตั้งในรถยนต์คือ 1.05 กก. / ซม. 2 เมื่อน้ำมีแรงดัน จุดเดือดของน้ำจะเพิ่มขึ้น

เมื่ออุณหภูมิของของเหลวในระบบทำความเย็นเพิ่มขึ้น ของเหลวจะขยายตัว ส่งผลให้แรงดันเพิ่มขึ้น ฝาครอบถังแรงดันเป็นเพียงทางออกเดียวที่จะปล่อยแรงดัน ดังนั้นการตั้งค่าสปริงบนฝาปิดจึงกำหนดแรงดันสูงสุดของระบบทำความเย็น เมื่อความดันถึง 1.05 กก./ซม.2 วาล์วแรงดันจะถูกชะล้างเพื่อให้น้ำหล่อเย็นไหลออกจากระบบทำความเย็น สารหล่อเย็นจะเข้าสู่ด้านล่างของกล่องน้ำล้นผ่านท่อน้ำล้น อุปกรณ์นี้จะปิดกั้นอากาศออกจากระบบ เมื่อหม้อน้ำเย็นตัวลง สุญญากาศจะถูกสร้างขึ้นในระบบทำความเย็น ซึ่งจะเปิดวาล์วที่มีสปริงอีกตัวหนึ่ง จากนั้นจะดูดซับน้ำจากด้านล่างของกล่องล้นเพื่อเติมน้ำที่ระบายออก

 

 

การประชุมเชิงปฏิบัติการ:

product-680-456

คำถามที่พบบ่อย:

1.Q: คุณสามารถให้ตัวอย่างฟรีได้หรือไม่?

ตอบ: เราจัดเตรียมตัวอย่างที่มีอยู่ให้ฟรี แต่ค่าขนส่งจะอยู่เคียงข้างคุณ สำหรับตัวอย่างที่กำหนดเอง เราจะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมตัวอย่าง

2.Q: คุณจัดหาผลิตภัณฑ์อะไรบ้างเป็นหลัก?

ตอบ: ในสต็อกและรายการที่กำหนดเอง

3.Q: เวลาในการจัดส่งของคุณคือเท่าไร?

ตอบ: โดยทั่วไป 3-4 วันหลังจากการชำระเงินสำหรับสต็อก 15-20 วันหลังจากการชำระเงินสำหรับการสั่งซื้อที่กำหนดเอง ขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์และปริมาณ

4.Q: เงื่อนไขการชำระเงินคืออะไร?

A: ชำระเงินโดย western union, อาลีบาบา escrow, L/C, Paypal, T/T30 % เงินฝากก่อนการผลิตและยอดคงเหลือ 70% สำหรับสั่งซื้อจำนวนมากก่อนจัดส่ง


 

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: ฝาครอบแรงดันหม้อน้ำ จีน ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย โรงงาน กำหนดเอง ซื้อ ในสต็อก

ส่งคำถาม

whatsapp

โทรศัพท์

อีเมล

สอบถาม