ฮับด้านหลังฮับน็อต pac ใช้ฟอร์ดเดี่ยว

คำอธิบาย:

วัสดุ	เหล็กคาร์บอน
สี	สีดำ, สังกะสี, สีเหลือง,
มาตรฐาน	din gb iso jis ba ansi
ขนาด	ตามความต้องการของลูกค้า
ระดับ	8.8/10.9/12.9
ใช้แล้ว	เครื่องจักรในอุตสาหกรรมอาคาร ฯลฯ
เสร็จ	ชุบสีดำฟอสเฟตและการหล่อลื่น
ขั้นต่ํา	ในสต็อก

 

ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการติดตั้งตลับลูกปืนที่ปลอดภัยและปลอดภัยด้วยสิ่งสำคัญนี้น็อตฮับล้อหลังออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับยานพาหนะของฟอร์ด นี่คือการใช้ครั้งเดียวแรงบิดเพื่อให้ผลตอบแทน (tty)น็อตออกแบบมาเพื่อแรงหนีบสูงสุดและความน่าเชื่อถือในระหว่างการติดตั้งครั้งแรก

 

คุณสมบัติและประโยชน์ที่สำคัญ:

ข้อมูลจำเพาะ OEM:ผลิตเพื่อตอบสนองหรือเกินมาตรฐานอุปกรณ์ดั้งเดิมของฟอร์ดเพื่อความเหมาะสมและประสิทธิภาพบนฮับล้อหลังที่กำหนด

การออกแบบแรงบิดเป็นผลตอบแทน (TTY):น็อตนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเจตนาเพื่อยืดตัวเล็กน้อยเมื่อบิดเบือนข้อกำหนดที่แน่นอนของผู้ผลิตอย่างถูกต้อง การยืดนี้สร้างแรงหนีบที่ดีที่สุดเพื่อยึดชุดลูกปืนแบริ่งล้อเข้าด้วยกันอย่างแน่นหนา

บังคับใช้ครั้งเดียว: สิ่งสำคัญคือน็อตใช้ครั้งเดียวเมื่อรัดให้แน่นกับแรงบิดที่ระบุและยืดออกแล้วต้องทิ้งและแทนที่เมื่อใดก็ตามที่ชุดประกอบฮับได้รับการบริการหรือลบออกการนำถั่ว tty ที่ยืดออกมาเป็นอันตรายอย่างยิ่งและสามารถนำไปสู่:

การสูญเสียกำลังยึดที่เหมาะสม

ความล้มเหลวของแบริ่งล้อ

การแยกล้อ

อุบัติเหตุร้ายแรง

เหล็กคุณภาพสูง:สร้างจากเหล็กกล้าคุณภาพสูงที่ทนทานเพื่อทนต่อความเครียดที่สำคัญและสร้างความมั่นใจในความสมบูรณ์ของโครงสร้างในช่วงอายุการใช้งานเดียว

จำเป็นสำหรับการโหลดล่วงหน้า:มีบทบาทสำคัญในการตั้งค่าการโหลดล่วงหน้าที่ถูกต้องบนตลับลูกปืนล้อหลังส่งผลโดยตรงต่ออายุการใช้งานประสิทธิภาพและความปลอดภัย

ความเข้ากันได้ของยานพาหนะ:ตรวจสอบการประกอบสำหรับรุ่นฟอร์ดเฉพาะของคุณและปีก่อนซื้อ

 

คำเตือน:แทนที่น็อตแพ็คฮับนี้เสมอด้วยชุดใหม่ทุกครั้งที่ชุดฮับ/แบริ่งล้อจะถูกถอดประกอบ อย่านำน็อตแรงบิดให้แก่กลับมาใช้ซ้ำ ความล้มเหลวในการแทนที่มันเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยอย่างรุนแรง

แอปพลิเคชัน:ชิ้นส่วนทดแทนที่จำเป็นสำหรับการให้บริการชุดฮับแบริ่งล้อหลังบนรถฟอร์ดที่เข้ากันได้รถบรรทุกและ SUV

 

รูปภาพจากโรงงาน:

ป้ายกำกับยอดนิยม: ฮับล้อหลัง PAC Nut ใช้ฟอร์ดเดียว, จีน, ผู้ผลิต, ซัพพลายเออร์, โรงงาน, ปรับแต่ง, ซื้อในสต็อก